今年以來，我國部分煤化工品進出口量增減不一，其中，煤瀝青、焦炭出口量出現(xiàn)減少，炭黑進出口量均實現(xiàn)上升。

　　據海關數據統(tǒng)計，2019年7月份我國煤瀝青出口量為11349.41噸，環(huán)比暴跌73%，同比減少79%；主要出口至阿曼、莫桑比克、南非、朝鮮等國家；主要出口省市為安徽省、河北省、山東省、天津市。"受中東緊張局勢影響，7月份出口到中東地區(qū)的煤瀝青大幅減少，而且海運費、保險費漲價，導致出口價格提高，其中出口到阿聯(lián)酋、卡塔爾、俄羅斯的煤瀝青為零，出口到莫桑比克的數量也大幅減少。"中宇資訊分析師馬海英表示，上述地區(qū)為我國煤瀝青主要出口目的國。7月份山東省煤瀝青出口量大跌，僅有2730噸，而6月份出口量接近3萬噸。

　　據海關數據統(tǒng)計，2019年7月份煤瀝青進口量為1351.4噸，環(huán)比增加44%，同比增長1.9%。主要進口來源地區(qū)為臺澎金馬關稅區(qū)、德國、日本。進口量排名前三的地區(qū)為江蘇省、黑龍江省、上海市。

　　"今年以來，煤瀝青行情步步下行，下游需求不斷減少。在受英國脫歐影響，歐洲經濟局勢動蕩；6~7月份中東海域近一個多月接連發(fā)生多起商船遇襲事件，中東局勢緊張，全球貿易重要航道沖突升級以及我國國內環(huán)保形勢下，電解鋁去產能化，對原料影響較大。"馬海英表示，受市場多重因素影響，煤瀝青內需不足，出口暴跌，行情低迷。

　　據海關數據統(tǒng)計，2019年7月份我國炭黑進口量為7239.177噸，環(huán)比增長6%，同比增長3.3%。主要進口來源地區(qū)為美國（占比23.78%）、日本16.97%、韓國14.63%、比利時10.45%、德國9.37%。進口量排名前三的地區(qū)為上海市（占比34.24%）、廣東?。ㄕ急?2.59%）、江蘇?。ㄕ急?1.76%）。

　　2019年7月份炭黑出口量為79768噸，比6月增長31.2%，同比增長11.4%。主要出口目的國為泰國、印度尼西亞、越南、印度等。其中出口到泰國的數量為32739.41噸，占我國炭黑出口量的41.04%；印度尼西亞占比14.58%，越南占比10.29%，印度占比10.05%。主要出口省市為江西省（占比28.26%）、山東?。ㄕ急?0.77%）、江蘇?。ㄕ急?4.25%）。

　　馬海英認為，我國汽車銷量出現(xiàn)下降，輪胎市場正面臨著巨大的考驗。在此背景下，炭黑市場內需減少，需求不足，通過積極尋求海外市場，7月份炭黑的出口量得到大幅增長。

　　海關總署公布的數據顯示，中國7月份我國焦炭出口量為48.5萬噸，同比減少33.1萬噸，下降40.56%；環(huán)比增加10.3萬噸，增長26.96%。7月份我國焦炭出口額為12360萬美元，同比下降50.48%，環(huán)比增長13.92%。據此推算出口單價為254.85美元/噸，環(huán)比下跌29.18美元/噸，同比下跌51.05美元/噸。2019年1~7月份，全國累計出口焦炭433.1萬噸，同比下降22.8%；累計出口金額125530萬美元，同比下降26.4%。"由于國際形勢的變化，近兩個月我國焦炭出口量出現(xiàn)大幅下滑。"中宇資訊分析師羅程陽表示。

　　7月份，我國焦炭主要出口的國家分別是馬來西亞、日本以及印度，占我國出口數量的60%。據羅程陽介紹，目前我國焦炭主要流向東南亞地區(qū)，對于東南亞國家而言，快速的經濟增長必然刺激國內對鋼材市場的需求，因此中國的鋼材也一直是出口東南亞的主要產品。不過由于東南亞對于進口鋼材的態(tài)度轉變以及對其國內鋼鐵行業(yè)的扶持，則由于其煤化行業(yè)相對落后，對于焦炭的需求將會增多，用于支撐本國的鋼鐵行業(yè)。

　　數據顯示，我國7月份焦炭主要流出地區(qū)為山東省、河北省、上海市以及山西省。這幾個地區(qū)除上海外均為我國焦化行業(yè)的主要地區(qū)，但是山西地區(qū)出口量與其他省份的差距并不大。山西外運焦炭主要銷往河北、天津、山東等地進行出口，導致其出口數量相對處于低位。

　　羅程陽認為，中國是世界焦炭產品的主要生產國和出口國。作為世界煉焦煤的富集地，中國的焦化產業(yè)具有天然的原材料優(yōu)勢，同時也造就了中國焦炭出口大國的重要地位。（記者 劉葉琳）

　　轉自：國際商報