儀表盤(pán)/儀表板、車門(mén)內(nèi)飾板、汽車保險(xiǎn)桿等都是使用率高和暴露在外的部位，對(duì)耐刮擦的要求極高。

　　汽車塑料部件耐刮擦的常見(jiàn)問(wèn)題。

　　目前行業(yè)內(nèi)改性PP塑料逐漸的替換其它材料，越來(lái)越普遍的被用在汽車的各種部件中。

　　但PP的缺陷也很明顯：PP塑料添加滑石粉之后，雖然使PP塑料具有了良好的機(jī)械性能，但是也降低了其耐刮擦性。現(xiàn)在汽車市場(chǎng)中，有皮紋的汽車內(nèi)飾件比較受消費(fèi)者的歡迎，并且粗糙度大的皮紋耐刮擦性也較差。往常汽車內(nèi)飾件企業(yè)通過(guò)噴涂一層耐磨涂層來(lái)覺(jué)得問(wèn)題，但是從環(huán)保和健康的方面考慮這是不妥的，而且成本也非常高。

　　行業(yè)內(nèi)的解決方法和缺陷

　　①、加填料

　　通過(guò)添加填料來(lái)進(jìn)行一個(gè)補(bǔ)強(qiáng)，常見(jiàn)的填料有：滑石粉、白炭黑、玻璃纖維等

　　缺陷：

　　滑石粉是比較常規(guī)的一種填料，但是添加滑石粉要選擇合適的偶聯(lián)劑，對(duì)滑石粉的目數(shù)也有一定的要求。

　　白炭黑也可以提高材料的耐磨性，但是成本較高，企業(yè)很難接受，并且如何混合均勻也是一個(gè)大問(wèn)題。

　　玻纖改性增強(qiáng)，可以大幅度提高材質(zhì)的強(qiáng)度，但是玻纖外露是行業(yè)內(nèi)的通病。

　　通過(guò)添加填料的方式有很多的缺陷，因工藝或成本的限制，很難做出高質(zhì)量的產(chǎn)品。

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　　通過(guò)添加爽滑劑、硅酮，在表面形成一個(gè)蠟層，降低摩擦系數(shù)。

　　缺陷：

　　傳統(tǒng)助劑最致命的缺陷就是析出，析出會(huì)影響制品的外觀和質(zhì)量

　　同時(shí)制品的表面不會(huì)“干爽”，不能徹底改善表面發(fā)粘的現(xiàn)象。

　　塑料本身的硬度沒(méi)有真正的增加，沒(méi)有抗沖擊性，要用其它的助劑材料提高抗沖擊的要求

　　冠旗第四代納米助劑——耐刮擦劑

　　產(chǎn)品作用原理

　　冠旗耐刮擦劑的納米顆粒對(duì)高分子材料進(jìn)行改性以及包覆，從而提高塑料基體的硬度。納米顆粒嵌入到高分子材料中，提高致密度，使制品的強(qiáng)度更上一層樓。

　　納米顆粒遷移到制品的表面，在塑料表面形成均勻分布的凸點(diǎn)，從而由面接觸變成點(diǎn)接觸，大幅度降低表面的摩擦系數(shù)，解決耐刮擦的問(wèn)題。

　　即能降低塑料制品的表面的摩擦系數(shù)，又能提高塑料的基礎(chǔ)硬度，兩者兼得。

　　產(chǎn)品應(yīng)用特點(diǎn)總結(jié)：

　　●納米助劑強(qiáng)化高分子的分子排列，強(qiáng)化高分子的性能，提高硬度；

　　●納米助劑遷移到塑料的表面，形成均勻的有潤(rùn)滑性的凸點(diǎn)，由面接觸變成點(diǎn)接觸，提高耐刮擦性能；

　　●特種助劑適用于特種塑料（如PC等），不影響制品的透明度；

　　●適用于高耐刮擦要求的產(chǎn)品，同時(shí)提高制品的表面光潔度；

　　●納米助劑適用于高溫、超高溫加工的塑料種類。